Алексей Новиков

OpenAI в конце прошлого месяца, по данным Financial Times и Engadget, в рамках реструктуризации перед IPO расформировала команду Preparedness, которая оценивала катастрофические риски моделей ИИ для экономики, кибербезопасности и биосферы. Решение, объяснённое «оптимизацией» и фокусом на бизнесе ChatGPT, усилило обеспокоенность по поводу безопасности на фоне случаев неконтролируемого поведения моделей. Позднее OpenAI опровергла распуск подразделения, заявив, что изменения касаются руководства и распределения ответственности.

Генеральный директор Anthropic Дарио Амодеи 16 августа заявил, что общественное недоверие к ИИ переросло в финансовую проблему для технологической отрасли: «кризис доверия» может замедлить экономический рост, охладить венчурные инвестиции и повысить стоимость внедрения нейросетей в бизнесе. Как пишет TechCrunch, компании уже вынуждены тратить больше на проверку результатов ИИ, страхование рисков и юридический контроль, что подрывает ожидаемый прирост продуктивности.

OpenAI объявила о создании постоянных групп реагирования на критические киберугрозы со стороны ИИ, которые должны защищать банки, финтех-компании и торговые платформы на глобальном финансовом рынке. Решение, изложенное в новой стратегии компании по «следующему рубежу» кибervозможностей, появилось на фоне быстрого внедрения генеративного ИИ в финансовом секторе и риска атак, способных обходить биометрию, искать уязвимости в банковском коде и манипулировать рынками.

OpenAI запускает программу ChatGPT for small business, чтобы онлайн и на очных AI-академиях в США помочь малым предприятиям повышать продуктивность и масштабироваться при недостатке времени, людей и ресурсов. Инициатива предусматривает тренинги, практические гайды, партнерские инструменты и агентов для бухгалтерии, маркетинга, ecommerce и операционной работы. Для малого бизнеса это может сократить затраты времени: в прошлом году 42% участников подобных AI-мероприятий экономили более пяти часов в неделю.

Рейс Norse Atlantic из Осло задержали на ночь по техническим причинам, а пассажирам сначала предложили всего $25 на питание и проигнорировали претензии. После 11 месяцев жалоб и обращения в норвежский суд один из пассажиров добился от авиакомпании $4 760,36 по регламенту EU261, который действует в Норвегии как стране ЕЭЗ. Случай показал, как задержки рейсов могут обернуться для перевозчиков значительными выплатами даже иностранным пассажирам.